<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Recyclage-Et-Reglementation on Épave 78</title><link>https://enlevement-epave-78.fr/categories/recyclage-et-reglementation/</link><description>Recent content in Recyclage-Et-Reglementation on Épave 78</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Sat, 18 Jul 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://enlevement-epave-78.fr/categories/recyclage-et-reglementation/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Le certificat de destruction, mode d'emploi</title><link>https://enlevement-epave-78.fr/recyclage-et-reglementation/le-certificat-de-destruction-mode-d-emploi/</link><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://enlevement-epave-78.fr/recyclage-et-reglementation/le-certificat-de-destruction-mode-d-emploi/</guid><description>&lt;p&gt;Une feuille de papier met fin à la vie administrative d&amp;rsquo;une voiture. Le certificat de destruction d&amp;rsquo;un véhicule est le seul document qui atteste officiellement qu&amp;rsquo;un véhicule a été remis à un professionnel autorisé pour être détruit, et qu&amp;rsquo;il ne circulera plus. Tant qu&amp;rsquo;il n&amp;rsquo;a pas été obtenu, l&amp;rsquo;ancien propriétaire reste enregistré comme titulaire, avec les obligations et les risques que cela suppose. Beaucoup de litiges observés après une remise d&amp;rsquo;épave se ramènent à ce document : mal contrôlé, égaré, ou tout simplement jamais délivré parce que l&amp;rsquo;opérateur choisi n&amp;rsquo;était pas en mesure de le faire.&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Centre VHU agréé : ce que dit la réglementation</title><link>https://enlevement-epave-78.fr/recyclage-et-reglementation/centre-vhu-agree-ce-que-dit-la-reglementation/</link><pubDate>Tue, 23 Jun 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://enlevement-epave-78.fr/recyclage-et-reglementation/centre-vhu-agree-ce-que-dit-la-reglementation/</guid><description>&lt;p&gt;Confier une voiture en fin de vie à un professionnel suppose de savoir à qui l&amp;rsquo;on s&amp;rsquo;adresse. Un centre VHU agréé n&amp;rsquo;est pas un ferrailleur qui aurait ajouté une activité automobile à son négoce de métaux : c&amp;rsquo;est un exploitant autorisé par l&amp;rsquo;État, soumis à un cadre réglementaire dense qui porte sur ses installations, ses procédés, ses registres et ses déclarations. Comprendre ce que recouvre cet agrément permet de distinguer une filière organisée d&amp;rsquo;un circuit parallèle, et d&amp;rsquo;anticiper les conséquences, parfois lourdes, d&amp;rsquo;une remise de véhicule à un opérateur qui n&amp;rsquo;y est pas autorisé.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>